#JesúsGan - Tráfico y sus puntos negros

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El pasado lunes 24 de febrero, la carretera A-230 a su paso por Caspe, se cobró 4 víctimas mortales, en una colisión frontal en el tramo que comprende la curva de entrada al puente que conocemos como dirección a Bujaraloz.

Los que circulamos con cierta frecuencia por este tramo de carretera, sabemos que no es una curva fácil, y que no hay que perderle el respeto en ningún momento, por eso, cuando una trágica noticia como la sucedida este pasado lunes llega a nuestros oídos, te impacta, pero no te extraña.

No te extraña porque eres consciente de la situación, y si yo soy consciente, seguro alguien más lo será también, incluida la DGA como responsable de las carreteras autonómicas.

Hace poco más de un año se redujeron los límites de velocidad a 90 Km/h en 981 kilómetros de carreteras de Aragón, con una clara intención de reducir el numero de accidentes, y también se incrementó la vigilancia y los sistemas de control de velocidad por radar, pero tenemos que ser conscientes que, en determinados puntos, esto es insuficiente.

Por si fuera poco, el tramo siniestrado el pasado lunes, registra tres accidentes mortales desde el año 2006, que se dice pronto, y acumula seis muertes desde esa fecha, por tanto, algo no se hace bien.

Tras el accidente, aunque no se asocian las causas al estado de la vía, se anuncian mejoras en el tramo, como el refuerzo del firme y colocación de bandas reductoras de velocidad, por lo que se reconoce que algo más se puede hacer en ese punto de la vía.

Estadísticamente hablando, la Dirección General de Tráfico y otros organismos elaboran informes por siniestralidad, y determinan que tramos son considerados puntos negros o tramos de concentración de accidentes.

Llegado este punto me pregunto si no se debería actuar con conocimiento de causa en todos esos tramos que registran esta elevada tasa de siniestralidad, y que está muy claro que están detectados, reconocidos y por tanto necesitados de alguna actuación.

Desde el Grupo Ciudadanos, estamos convencidos que se necesita un importante empujón desde la política, y estamos seguros de que, si nos lo proponemos, podemos mejorar mucho las carencias que tenemos en este ámbito.

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